כיצד לשנות שמן הידראולי עבור מעליות אוויריות ומתי להחליף שמן הידראולי.
חשוב מאוד לשפוט את מידת הזיהום של שמן הידראולי עם טיפול פשוט וקל. להלן מציג קבוצה של שיטות בסיסיות לשיפוט:
1. הכניסו את השמן הנוזלי הישן והחדש של אותו מותג לשתי מבחנות, והשוו את הריח והצבע של השמן. אם הצבע אינו משתנה הרבה, אלא רק עכור, זה אומר שיש מים בשמן או בחומרי שמן אחרים שאינם בסיסים, ויש לחמם אותו כדי לאדות את המים ולהמשיך להשתמש; אם השמן הישן הוא שחור כהה ויש לו הבדל גדול, יש להחליף את השמן ההידראולי ; אם צבע השמן משתנה וההתנגדות עדיין שקופה, יש לשקול אם שמנים אחרים מעורבבים. בשלב זה, כל עוד צמיגות השמן אינה שונה בהרבה, עדיין ניתן להשתמש בו.
2. מכיוון שמהירות הבועות העולות בשמן היא ביחס הפוך לצמיגות השמן, ניתן להזריק את השמן ההידראולי החדש והישן של אותו מותג לשתי מבחנות זהות, וניתן ללחוץ על פיו של הצינור ביד, ולהשאיר כמות קטנה של אוויר בצינור. השווה את מהירות העלייה של הבועות בשתי המבחנות. כאשר המהירות דומה. זה אומר שהצמיגות אינה שונה בהרבה וניתן להשתמש בה ברציפות; אם הבועות בשמן הישן עולות מהר מדי, זה אומר שהצמיגות נמוכה מדי וזה לא מתאים להמשיך להשתמש.
3. הזריקו את השמן לאותה מבחנה נקייה, והתבוננו בו בעין האנושית דרך האור בסביבה בהירה, כך שבדרך כלל ניתן להבחין בין חלקיקי הטומאה מעל 40 מ'. אם יש הרבה זיהומים מפוזרים, זה מצביע על כך שהשמן מלוכלך מאוד. זה יכול לשמש במשך זמן רב לאחר עמידה על משקעים וסינון. אם צבע השמן כהה יותר, ניתן לבדוק אותו גם עם נייר סינון. השיטה היא לקחת טיפה של שמן הדגימה נסער ולהפיל אותו על נייר המסנן. אם נותרו חלקיקים מוצקים שחורים כהים לאחר חדירת השמן, הדבר מצביע על כך שישנם זיהומים רבים ואין להשתמש בהם.
הצעדים הספציפיים להחלפת השמן ההידראולי של מעליות האוויר ההידראוליות:
1. תחנת שאיבה מובנית: הרימו את הרציף לגובה מתאים, כבו את החשמל, השתמשו במקל העץ המוכן או בצינור הברזל כנגד שולחן הרציף, החזירו את אנשי הצוות למצב בטוח, הפעילו את החשמל ולחצו על מתג ההנמכה כדי לשחרר את המשקל המת. הלחץ השיורי במערכת גורם לשמן ההידראולי בצילינדר ולצינור השמן לחזור למיכל השמן. כאשר הדבר בטוח לעשות זאת, ניתן להתחיל את השלבים הבאים.
2. נקו את מפרקי הצינור, את המפרק שבין המשאבה למנוע, את תקע ניקוז השמן, את מסנן האוויר (חומר המילוי) בחלק העליון של מיכל הדלק ואת תקע ניקוז השמן בתחתית ובסביבתו. לפעמים יש צורך להעלות את תחנת המשאבה ההידראולית כדי להקל על פריקה שמן.
3. פותחים את מסנן האוויר ואת תקע ניקוז השמן בתחתית מיכל הנפט, כך שכל הנפט הישן זורם לתוך חבית הנפט המכילה את שמן הפסולת.
4. פתחו את מכסה הדלק של מיכל הדלק, הוציאו את מסנן הדלק ובדקו אם שאריות השמן בתחתית מיכל הדלק ובקצותיו ובפינותיו מכילות אבקת מתכת או זיהומים אחרים. נקה ביסודיות את מיכל הדלק, תחילה פעמיים עם סולר, ולאחר מכן ייבש את החלק הפנימי של המיכל עם אוויר דחוס. בדקו אם יש בוצה שיורית, זיהומים וכו' בפינות הפנימיות עד לניקויה, ולבסוף שטפו אותה בשמן חדש.
